Delibera Distretto Regionale Campania Il 15 giugno 2009 pubblicato sul Bollettino Ufficiale della Regione Campania la proposta istituzionale del Distretto e dettagli sul Comitato regionale e il Tavolo Tecnico. ( File PDF della delibera). Luglio : Nostri servizi su AIR PRESS. - La proposta di Acare Italia. Attrezzare il comparto aerospaziale per immettere in rete le competenze e le tecnologie disponibili. ( File PDF ) - Saggese al convegno di Acare. Più profigue di quelle internazionali le partnership nazionali. ( File PDF)

24 luglio 2009 – Gli USA tagliano i fondi per il motore della GE e stanziano 571 ml $ per la versione F135 della Pratt & Whitney per il F-35 Joint Strike Fighter. Il Senato degli Stati Uniti ha rimosso 439 milioni di $ dai fondi per la Difesa previsti per sviluppare il motore F136, di General Electric e Rolls-Royce, il propulsore alternativo previsto per il caccia F-35 Joint Strike Fighter.

La versione principale del caccia Lockheed prevede motori F135 di Pratt & Whitney e il Dipartimento della Difesa statunitense ha assegnato a quest’azienda un contratto del valore di 571 milioni di dollari per la costruzione dei motori F135 destinati al terzo lotto di produzione dell’F-35, che comprende 10 motori per la versione a decollo ed atterraggio convenzionale (CTOL) ed 11 per quella a decollo ed atterraggio verticale. Pratt & Whitney si è pure assicurata un contratto da 113 milioni di dollari per i materiali destinati alla costruzione di 32 propulsori destinati al quarto lotto. L’opzione della doppia motorizzazione fu tra i risultati del vertice di maggio del 2006 tra l’ex premier britannico Tony Blair e George W. Bush, quando da parte inglese si minacciò di uscire dal programma della Lockheed. Segue

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23 luglio 2009 – Incontro decisivo per l’Airbus A400M

I ministri della difesa delle nazioni coinvolte nel progetto Airbus A400M (Belgio, Francia, Germania, Lussemburgo, Spagna, Turchia e Gran Bretagna) si incontreranno il 24 luglio a Nizza. Ci sono da prendere, infatti, importanti decisioni sul destino del velivolo di Airbus Military, dal momento che continui ritardi del primo volo causati dai

problemi nella costruzione del propulsore hanno messo a rischio l’intera realizzazione del progetto. L’EADS ha già annunciato che continuerà, in ogni caso, il lavoro di sviluppo fino alla fine dell’anno e questo dovrebbe dare il tempo ai suoi clienti di raggiungere un nuovo accordo. Segue

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23 luglio 2009 – La Fokker compie 90 anni, il tramonto di una grande azienda aeronautica europea L’anniversario celebrato con un volo di quattro addestratori S.11 sopra le sedi storiche della società

Anthony Fokker Nella lunga e travagliata storia dell’azienda, anche rapporti con l’industria napoletana L’azienda aeronautica olandese, che oggi conta 3700 dipendenti ed è controllata dal gruppo Stork, fu infatti fondata il 22 luglio 1919 ad Amsterdam da Anthony Fokker come Nederlandsche Vliegtuigenfabriek.

La Fokker, da grande costruttore aeronautico, dopo il fallimento del 1996, si limita ad assicurare l’aeronavigabilità e il supporto a circa 800 aerei Fokker a turboelica (F.27, F.50) e a getto (F.28, F.70 e F.100) che dal 1958 e nei successivi decenni di successo industriale furono venduti a centinaia di operatori. Segue

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22 luglio 2009 – Prevista per fine luglio la cessione di Atitech Nel frattempo arriva una boccata d’ossigeno dalla sub-commessa da Alenia per la verniciatura dei G222.

Dopo la grande incertezza delle scorse settimane sembra doversi concludere entro la fine di luglio la vicenda della cessione Atitech, pare infatti che il sottosegretario alla Presidenza del consiglio Gianni Letta sia intenzionato a chiudere in fretta.

La società, che opera nel campo della manutenzione degli aerei, si occuperà della verniciatura dei G222, gli aerei da trasporto tattico che Alenia sta realizzando per l’aeronautica statunitense e destinati alla ricostruzione della forza aerea afgana. Della sverniciatura, invece, si occuperà l’M.T.A. srl, società del consorzio Chain attiva nell’area ASI di Acerra. Segue

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22 luglio 2009 – Il Comitato per lo sviluppo dell’industria aeronautica stanzia 500 milioni

Il Comitato per lo sviluppo dell’industria aeronautica, presieduto dal ministro per lo sviluppo economico Claudio Scajola, ha stanziato un finanziamento di 500 milioni di euro da erogare in 15 anni. Il fondo riguarda l’industria aeronautica per progetti di ricerca altamente innovativi di interesse per la sicurezza nazionale.

Nella fattispecie questi soldi sono destinati agli impieghi per la sicurezza nazionale del convertiplano; allo sviluppo di un elicottero innovativo per missioni in territori ostili; a ricerche su componenti strutturali in compositi avanzati per aeromobili militari. Segue

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22 luglio 2009 – A Gorizia un nuovo distretto di ricerca aerospaziale

Il 17 luglio si è tenuto un incontro a Ronchi dei Legionari (Gorizia) tra Remo Pertica, presidente di Selex Galileo (società di Finmeccanica) e gli assessori della Regione Friuli Venezia Giulia alla mobilità, energia e infrastrutture di trasporto (nella persona del delegato alla protezione civile Riccardo Riccardi) e al lavoro, università e ricerca, Alessia Rosolen.

Al centro dell’incontro è stato il proposito di realizzare proprio a Ronchi dei Legionari un distretto di Ricerca, progettazione e produzione aerospaziale, che rafforzi e ottimizzi una radicata eccellenza regionale, in particolare per il settore degli UAV (velivoli senza pilota) e per la Simulazione. Segue

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22 luglio 2009 – Alenia Aeronautica pronta per avviare le attività sul programma F-35 Lightning II Partiranno a breve negli stabilimenti di Foggia e Nola, le produzioni previste dal programma del nuovo velivolo multiruolo della Lockheed

Alenia Aeronautica, che partecipa alla produzione del F-35 Lightning II Joint Strike Fighter della Lockheed, produrrà più di 1.200 ali del velivolo, con un rateo annuo di 93 set. In Italia nei prossimi venticinque anni saranno prodotte le ali degli aerei destinati ai nove partner del programma: Italia, Stati Uniti, Regno Unito, Olanda, Turchia, Australia, Canada, Danimarca e Norvegia.

La produzione di Alenia Aeronautica sarà portata avanti in Italia tra il 2009 e il 2033, coinvolgendo gli stabilimenti Alenia in Campania e Puglia, che saranno i primi ad essere impegnati nelle attività relative a questo primo contratto per il lotto di produzione LRIP3 (Low Rate Initial Production del 3° lotto dell’F-35); seguiranno, a partire dal successivo lotto di produzione LRIP4, i siti piemontesi. Segue

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21 luglio 2009 – Finmeccanica fiduciosa sulla commessa USA del VH-71 Guarguaglini: “La partita sulla commessa per l’elicottero presidenziale Usa è’ ancora aperta”.
	Il comitato ristretto del Congresso Usa che si occupa delle acquisizioni della Difesa, raccomanda la Camera dei rappresentanti di Washington di aggiungere 485 milioni di dollari al budget americano della Difesa 2010, per andare avanti con il programma per il nuovo elicottero presidenziale VH-71 di Lockheed Martin –AgustaWestland.
Gli esperti americani propongono l’acquisizione dei primi nove esemplari del velivolo con equipaggiamenti meno costosi che sono in via di consegna da parte del consorzio italo americano. Il programma per il nuovo elicottero della Casa Bianca e’ stato di recente bloccato ufficialmente dall’Amministrazione Obama anche se il Senato americano deve ancora affrontare la propria discussione sulla legge di spesa per la Difesa. Segue

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21 luglio 2009 – LO SPECIALE DELLA REDAZIONE All’osservatorio una serata per ricordare l’allunaggio Napoli ricorda lo sbarco sulla luna Lo scienziato e divulgatore Ettore Perozzi e l’Unione Astrofili Napoletani animano la serata.
	La serata si è aperta con i filmati della storica trasmissione fiume della Rai e con il celeberrimo battibecco fra Tito Stagno e Ruggero Orlando. Quindi il palco degli oratori si è animato con il direttore dell’osservatorio Luigi Colangeli, che da padrone di casa, ha presentato gli ospiti. Segue

17 luglio 2009 – La conquista della Luna, quarant’anni dopo

All’Osservatorio Astronomico di Capodimonte si celebra il quarantennale di quel piccolo passo per un uomo che fu un grande balzo per l’umanità.

Lunedì 20 luglio, a partire dalle 19:30, l’Osservatorio Astronomico di Capodimonte celebrerà il quarantesimo anniversario dello sbarco sulla Luna ad opera di Neil Armstrong, che il 20 luglio 1969 discese dall’Apollo11 conquistando il satellite.

La serata all’Osservatorio, insieme all’allunaggio, celebrerà anche la grande fase di innovazione tecnologica e di scoperte scientifiche cui esso diede luogo, ridefinendo le conoscenze dell’uomo in materia spaziale e producendo una serie di applicazioni che avrebbero cambiato per sempre il modo di vivere. Segue

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17 luglio 2009 – La Tunisia punta sull’industria aeronautica. La società tunisina Telnet ha concluso un accordo di collaborazione nel settore dell’ingegneria aeronautica con il Gruppo francese Sarai. Demat, la nuova azienda aeronautica presentata a giugno al Salone di Le Bourget, è nata da un progetto industriale condiviso tra una delle più importanti imprese della Tunisia e la DEMA di Napoli. La collaborazione italo – tunisino, è solo uno dei primi tasselli di una strategia di politica industriale di quel paese, che ha scelto di orientare investimenti e sviluppo delle imprese verso il comparto aeronautico. Le autorità governative della Tunisia si sono proposte la creazione nel Paese di un vero distretto industriale specializzato per la fabbricazione di componentistica aeronautica. L’impianto industriale di otto mila mq di Demat, la joint venture tra Al Badr e DEMA, è in fase di completamento a El Mughira a Tunisi, con un piano d’investimenti per i primi due anni di 12 milioni di euro. Tra pochi mesi l’impianto avvierà attività aeronautiche di assemblaggio e produzione in leghe e composito e produrrà lamine metalliche, pezzi meccanici e parti di equipaggiamento per velivoli, occupando oltre 200 addetti. La Tunisia intende proporsi quale partner nel Mediterraneo del consorzio Airbus, e si propone come area privilegiata per la delocalizzazione delle grandi società dell’industria aeronautica mondiale, attrezzandosi anche nel settore dell’ingegneria aeronautica, infatti, in questi giorni la società tunisina Telnet ha concluso un accordo di collaborazione di lungo periodo con due controllate del Gruppo francese Sarai (Teucro e Sarai Aerospace India). Segue

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17 luglio 2009 – A GESAC la gestione dell’aeroporto di Grazzanise

L’accordo a Roma, adesso può partire la fase progettuale

A Roma si è fatto un significativo passo in avanti nella realizzazione di un sogno che la Campania insegue da oltre cinquanta anni, avere un grande scalo intercontinentale che, in sinergia con quelli di Capodichino e Pontecagnano, realizzi un sistema aeroportuale in grado di affrontare le sfide dei prossimi decenni.

L’accordo fra ENAC e GESAC sancisce un atto di intesa programmatica per la realizzazione e gestione del nuovo aeroporto di Napoli-Grazzanise.
Il protocollo è stato firmato dal presidente dell’ENAC Vito Riggio e dal presidente della GESAC Mauro Pollio, alla presenza di un soddisfatto assessore ai Trasporti della Regione Campania Ennio Cascetta. Segue

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17 luglio 2009 – Riparte l’AEROPORTO di “Costa d’Amalfi”

Air Dolomiti vola da Verona a Salerno

La compagnia con base a Verona ha annunciato che, dal 27 luglio e fino al 23 ottobre, collegherà l’aeroporto “Valerio Catullo” con lo scalo salernitano. La tratta di Air Dolomiti è la prima a mettere in comunicazione la città scaligera con il “Costa d’Amalfi”.

Ciò testimonia la crescente necessità del potenziamento dei collegamenti nord – sud, oltre a poter costituire un importante contributo nella stagione estiva per tutta la zona servita dallo scalo di Pontecagnano.
Il collegamento Verona-Salerno sarà operativo il lunedì, mercoledì e venerdì, una volta al giorno con un ATR 42-500.Segue

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17 luglio 2009 – Alenia Aeronautica acquista la quota ex Sviluppo Italia di Alenia Composite.

Alenia Aeronautica rende noto che «prevede» il riacquisto della quota azionaria (il 3%) di Alenia Composite attualmente di proprietà Invitalia (ex Sviluppo Italia). L’operazione, dichiara Alenia, è di natura giuridica e finanziaria e non avrà ripercussioni negative sui livelli occupazionali delle aziende Alenia.

La notizia è stata diffusa dall’ufficio stampa del Gruppo, che spiega come l’operazione fosse «prevista dal preliminare dell’agosto 2006 all’atto d’ingresso di Invitalia nel capitale di Alenia Composite. ». Segue

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17 luglio 2009 – Telespazio firma con il Ministero della Difesa Turca il contratto per la realizzazione del sistema satellitare Göktürk.

Telespazio, – una società Finmeccanica (67%)/Thales (33%) – ha firmato ad Ankara un contratto del valore di oltre 250 milioni di euro con il sottosegretario per le Industrie della Difesa turco Murad Bayar per la realizzazione del sistema satellitare Göktürk.

In base all’accordo è prevista la fornitura di un satellite di osservazione della Terra dotato di un sensore ottico ad alta risoluzione, di un Centro di Integrazione e test per satelliti, da costruire in Turchia, e la realizzazione dell’intero segmento di Terra del sistema, che garantirà la gestione in orbita, l’acquisizione e il processamento dei dati. Segue

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16 luglio 2009 – A Napoli il roll-out dei diciotto G222 destinati all’aeronautica statunitense

Nel Settembre 2008 la Us Air Force Alenia Aeronautica ha firmato un contratto del valore di 287 milioni di dollari, attraverso la controllata Alenia North America, per la fornitura di diciotto aerei da trasporto tattico G222, destinati all’aeronautica statunitense per la ricostituzione della forza aerea afgana.

Alla fine di Giugno 2009 si è pertanto tenuto il roll-out del primo G222 presso lo stabilimento di Alenia Aeronautica di Capodichino (Napoli), per portare i velivoli, che attualmente presentano differenti standard produttivi, ad una stessa configurazione avionica e sistemistica, con un nuovo sistema autopilota e protezioni balistiche, oltre ai necessari interventi di manutenzione, modifica e ammodernamento. Segue

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15 luglio 2009 – Accordo fra ASI Napoli e Montefibre: Nasce il Polo dell’aerospazio ad Acerra.

Nella zona delle polemiche per l’inceneritore, l’eccellenza dell’aerospazio

ASI Napoli e Montefibre hanno raggiunto un’intesa per la realizzazione, nell’area un tempo gestita dall’azienda leader nella fibra acrilica, di un Polo dell’Aerospazio. Questo accordo segue quello del 2005 che vedeva coinvolti anche Regione e Ministero dell’Industria, con il quale ASI Napoli rilevò una superficie di 450mila metri quadri con un investimento di 11,2 milioni di euro.

Il progetto di dare una soluzione logistica importate al distretto aerospaziale campano è davvero imponente. 810mila metri quadri di estensione che ospiteranno la produzione e la manutenzione di velivoli; 30 imprese d’eccellenza del settore per un numero di addetti vicino alle 5mila unità; 173 milioni gli investimenti complessivi previsti. . Segue

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14 luglio 2009 – La relazione del presidente ASI al convegno promosso da ACARE. Saggese sui temi cruciali dell’innovazione del settore

Durante l’introduzione al convegno di Roma promosso da ACARE Italia, il presidente dell’ASI Enrico Saggese ha toccato diversi cruciali argomenti del dibattito intorno all’innovazione del settore aerospaziale.

Saggese ha innanzitutto discusso del ruolo del Centro Italiano Ricerche Aerospaziali di Capua (CIRA), di cui è presidente, esprimendo l’orientamento di localizzare i servizi offerti , i progetti di sviluppo e le attività di ricerca dove le imprese li richiedono. Segue

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14 luglio 2009 – Prima presentazione dell’addestratore M-346 “Master” in ambito universitario.

Il velivolo di addestramento avanzato di Aermacchi M-346 “Master” sarà presentato oggi per la prima volta in ambito universitario. L’evento è organizzato con il supporto dell’AIDAA e del Dipartimento di Ingegneria Aerospaziale ed Astronautica dell’Università “La Sapienza”.

Avrà luogo presso la Facoltà di Ingegneria e vedrà fra i partecipanti l’amministratore delegato di Alenia Aermacchi, Carmelo Cosentino, il capo di Stato Maggiore della Difesa, Vincenzo Camporini, e il pilota di Alenia Aermacchi Olinto Cecconello, che parlerà delle “Prove in volo dell’M-346. Segue

9 luglio 2009 - CONVEGNO di ACARE Italia. I distretti dell’aerospazio protagonisti delle strategie di sviluppo industriale.L’aerospazio italiano si attrezza per il futuro: Un network fra tutte le realtà aeronautiche italiane. La proposta di ACARE Italia: “Attrezzare il comparto italiano per immettere in rete le competenze e tecnologie disponibili, le aree di eccellenza e le infrastrutture esistenti.”. Due incontri pubblici e due giorni di approfondimento tra i protagonisti dell’industria aerospaziale nazionale per avviare un network nazionale del settore e definire una strategia condivisa e coordinata che supporti l’accesso delle imprese italiane ai programmi di ricerca nazionali e comunitari. Roma nei giorni 8 e 9 luglio, nell’ambito del Progetto “Imprese x Innovazione” di Confindustria, si è tenuta un’iniziativa di due giorni di ACARE Italia e di AIAD, sui temi della ricerca nel comparto aerospaziale italiano.Mercoledì 8 luglio, la prima giornata dei lavori alla Sapienza, è stata presentata dall’Ing. Carmelo Latella di Finmeccanica la proposta di “ Piattaforma Tecnologica Nazionale in Aeronautica “. Nel corso delle sessioni di lavoro, il Prof. Guido DE MATTEIS dell’Università di Roma La Sapienza, Vittorio Regis dell’Agenzia per la Promozione della Ricerca Europea e Ing. Aldo COVELLO del MIUR, hanno illustrato ai rappresentanti di PMI ed enti di ricerca, i contenuti e le modalità di accesso ai principali programmi di ricerca nazionali e comunitari, allo scopo di migliorare la qualità di partecipazione e le possibilità di successo delle imprese italiane nei Programmi Quadri della Comunità Europea. In Confindustria, il giorno successivo ACARE ha promosso un convegno sul tema di “ Una rete italiana per la ricerca e l’innovazione in aeronautica “. Un workshop con i rappresentanti di tutti i Distretti regionali, aperto da Carlo Festucci e introdotto dall’intervento di Enrico Saggese, presidente del CIRA e dalla relazione dell’Ing. Carmelo Latella di ACARE Italia. Per il distretto campano è intervenuto il prof. Luigi Carrino, che non si è nascosto i ritardi e le difficoltà di strutturare il comparto aerospaziale regionale. Il professore ha illustrato la Vision regionale e le iniziative che consentiranno al sistema campano di attrezzarsi di tutti gli strumenti per un ruolo da protagonista nel Metadistretto. (Download PDF con nostro servizio su evento ACARE Italia)Segue

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8 luglio 2009 - Il neo campione del mondo di deltaplano è Alex Ploner, 33 anni, di San Cassiano (Bolzano) Successo della nazionale italiana al campionato mondiale di deltaplano che si è svolto a Laragne in Francia.Il pilota italiano ha vinto il campinatio mondiali davanti a Jonny Durand (Australia) e Thomas Weissenberger (Austria). La squadra azzurra ha superato le rappresentative di di 32 paesi durante le 6 prove disputate da oltre 122 piloti tra gli 87 e 164 km che hanno toccato vari punti del sito compreso tra i monti Chabre (1352 m), Aspres-la-Longeagne(1564 m), Buc ed altri. Alle spalle degli azzurri le nazionali di Austria, Francia e Brasile.   Le gare di volo libero, cioé senza motore in deltaplano o parapendio, assomigliano alle regate veliche: il pilota deve aggirare punti del territorio predeterminati, detti boe, prima di raggiungere l’atterraggio ufficiale. Alcuni piloti italiani hanno superato quote attorno ai 3000 metri.Il prossimo appuntamento mondiale è fissato per l’estate 2011 a Sigillo (Perugia) quando la Federazione Italiana Volo Libero ospiterà il campionato nello splendido scenario del Monte Cucco.Segue

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7 luglio 2009 - Boeing acquista in South Carolina l’impianto di proprietà di Vought Aircraft Industries. L’operazione, che costerà 580 milioni di dollari, si prevede sarà conclusa nel terzo trimestre di quest’anno, e consentirà a Boeing di acquisire un maggiore controllo sul processo produttivo e d’approvvigionamento del programma B787.   Il costruttore americano in questi giorni ha annunciato un ulteriore ritardo del primo volo di prova del velivolo B787. Boeing ha reso noto che quest’ultimo slittamento è stato causato da un difetto strutturale, i precedenti oltre che dalla lunga vertenza sindacale, sono stati prodotti dai ritardi della catena dei fornitori. Boeing ha rassicurato il mercato che anche dopo l’operazione, Vought che è di proprietà di Carlyle Group, proseguirà le sue attività su diversi programmi della società di Seattle. Segue

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7 luglio 2009 Procede il progetto di sviluppo di una rete tra i distretti industriali dell’aerospazio. Convegno a Roma di ACARE Italia con le realtà regionali del comparto aerospaziale per definire una proposta nazionale di Ricerca e Sviluppo. Nell’ambito del Progetto “Imprese x Innovazione” di Confindustria, ACARE Italia organizza il 9 luglio un convegno dedicato al coordinamento delle attività di R&ST svolte a livello nazionale e regionale nel settore aeronautico. Il programma dell’iniziativa prevede una tavola rotonda moderata da Carlo Festucci su: “I Distretti nello sviluppo di una rete di ricerca in aeronautica per la competitività del sistema Italia”, con la partecipazione di rappresentanti dei Distretti: Campania, Emilia, Lazio, Lombardia, Piemonte, Puglia, Umbria. Advisory Council for Aeronautics Research in Europe (ACARE), nasce nel 2003 promosso dall’AIAD (Associazione Industrie per l’Aerospazio, i Sistemi e la Difesa) e il MUR, allo scopo di contribuire alla definizione di una proposta condivisa sulla strategia nazionale di R&ST nel settore. L’associazione italiana nasce due anni dopo la fondazione di ACARE Europa promosso allo scopo di sviluppare e mantenere un programma strategico di ricerca (SRA) per l’aeronautica in Europa. Oggi ACARE Italia rappresenta tutti gli stakeholder del sistema del trasporto aereo e comprende le maggiori industrie nazionali ed alcune PMI, i Centri di Ricerca (CIRA, CNR,CSM), le Università (attraverso la CRUI) oltre ad autorità governative, agenzie ed enti quali ASI, ENAC ed ENAV. segue

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7 luglio 2009 Nasce in Irpinia il Cerm. Consorzio di ricerca promosso da Ema ( Europea Microfusione Aerospaziale). Irpinia. Un investimento di 10 milioni per un Consorzio di ricerca d’eccellenza sulle microfusioni. Il progetto sarà il punto di riferimento per la tecnologia della microfusione e prevede un investimento di 10 milioni nell’area industriale di Morra De Sanctis per realizzare un centro di ricerca avanzata nel campo della microfusione. EMA è un’impresa nata quindici anni fa in Irpinia, in una delle otto aree industriali sorte dopo il terremoto del 1980 ed oggi è una delle aziende di eccellenza del comparto aerospaziale campano. Ema produce pale e componenti per le turbine dei motori dell’ A380 e del nuovissimo Boeing 787 e fornisce clienti del calibro di Rolls Royce, Itp, AnsaldoEnergia, Avio, Turbocare, Energomash e MTU. L’azienda che è una partnership tra Rolls Royce (51 %) e Finmeccanica, al recente ”Air show” di Le Bourget, ha reso noto di avere siglato un importante accordo di ricerca su processi di fusione con Avio EMA ha sede a Morra De Sanctis, impiega circa 400 dipendenti e ha un giro d’affari di 5o milioni ed è attrezzata di un dipartimento con una settantina di ricercatori, per lo più ingegneri aeronautici, meccanici, specializzati in materiali e fisici. Il progetto del Consorzio di ricerca di eccellenza sulla microfusione dovrebbe partire da questa scommessa vinta di EMA offrendo un’opportunità di sviluppo occupazionale per il territorio irpino e diventando un riferimento tecnologico, su scala mondiale. Il progetto « raccoglierà giovani laureati, ricercatori ed esperti, costituendo un volano per lo sviluppo industriale e l’occupazione in Irpinia», il presidente Filippo De Luca indica la mission del nuovo centro: «Intendiamo incrementare in maniera significativa la ricerca tcnologica per conquistare quote crescenti di mercato». segue

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3 luglio 2009 La Giunta regionale pugliese approva la manovra anticrisi a sostegno dello sviluppo delle imprese e dell’occupazione. Grottaglie, preoccupazioni per le conseguenze dello stop alle produzioni del Boeing 787. Alenia Composite di Grottaglie ha informato Fiom-Fim e Uilm che Boeing ha rinviato il primo volo del velivolo B787 e che lo scorso 23 giugno ha formalizzato all’azienda italiana, il fermo lavoro della produzione delle fusoliere. Le motivazioni alla base di questa grave decisione del costruttore americano riguardano un difetto riscontrato di non conformità nella produzione dell’aereo, che interessa gli attacchi delle ali prodotte dalle aziende giapponesi che concorrono alla realizzazione del progetto 787. Alenia ha informato il sindacato che saranno completate le fusoliere già iniziate, che al momento sono arrivate (tra Grottaglie e Charleston a 30), e che fermerà le clean-room a metà del mese di luglio. I sindacati hanno espresso preoccupazione per le comunicazioni fatte dall’azienda che creano disagio e interrogativi tra i lavoratori.   La Regione Puglia prepara una manovra anticrisi di sostegno alle imprese industriali, approvando il Contratto di Programma che prevede un investimento totale di oltre 53 milioni di euro di Alenia Composite associata con G.S.E. Ground Support Equipment S.r.l., a fronte di un’agevolazione pubblica che supera i 17 milioni e con l’assunzione di 46 nuovi lavoratori. Lo ha reso noto oggi in un incontro con i giornalisti il vicepresidente della giunta regionale pugliese e assessore allo Sviluppo Economico, Sandro Frisullo, che, insieme con il presidente del Distretto aerospaziale pugliese, Giuseppe Acierno hanno fatto il punto sulla manovra anticrisi predisposta dalla Giunta regionale pugliese. Salgono a nove i progetti dichiarati ammissibili dalla Giunta regionale nell’ambito dei Contratti di Programma. Questo strumento e i Programmi integrati di Agevolazione (Pia), prevedono investimenti per le imprese di oltre i 340 milioni di euro a fronte di aiuti regionali di poco inferiori ai 108 milioni e 806 nuovi posti di lavoro. Il varo del provvedimento segue altri assunti la scorsa settimana in favore di Mermec S.p.a., associata con Mel System SrI. per gli stabilimenti di Monopoli e Modugno in provincia di Bari e di Osram S.p.a. per la sede di Modugno. segue

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3 luglio 2009 I dati di maggio, commentati anche da Gesac, denunziano un pesante calo del traffico aereo. Aeroporto internazionale di Napoli. Pesante effetto negativo dell’andamento generale dell’economia e del taglio dei voli offerti da Alitalia-Air One. A maggio l’aeroporto internazionale di Napoli-Capodichino ha segnato un dato fortemente negativo dell’andamento del traffico aereo. Gesac, la società di gestione dell’aeroporto, rende noto che i passeggeri registrati in movimento a maggio da Napoli sono stati 504.381, e rappresentano un calo dell’11,4% rispetto allo stesso mese del 2008. La contrazione colpisce anche i movimenti d’aeromobili -8,8% (6.038), e delle merci -17,1% (265 tonnellate). La stessa Gesac ritiene causa non secondaria della negativa performance dell’aeroporto napoletano i tagli dell’offerta di voli di Alitalia-Air One da e per l’aeroporto napoletano. Nel solo mese di maggio, prosegue Gesac, il gruppo Alitalia-Air One ha registrato su Napoli una diminuzione rispetto l’anno precedente dei passeggeri di linea del 22,4%.   In complesso dall’inizio del 2009 la crisi di Capodichino è ancora più vistosa con un decremento dei passeggeri -12,8%, (1.893.480), dei movimenti di aeromobili -9,3% (24.140) e delle merci -24,5%. (1.416.900 kg), Unica nota positiva l’apertura, sempre a maggio, del volo easyJet per Londra-Gatwick. segue

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1 luglio 2009 Atitech. Tutto ritorna in alto mare. A rischio i posti di lavoro. Fantozzi ritiene ‘inammissibile’ il progetto di Giovanni Lettieri di acquisire l’azienda napoletana di manutenzione aeronautica. Dopo appena un giorno dalla presentazione ufficiale dell’unica richiesta di acquisire il ramo Atitech di quella che era Alitalia, Augusto Fantozzi ha respinto la proposta. Il commissario governativo, ha ritenuto «inammissibile» la proposta di rilevare Atitech ricevuta da Manutenzioni Aeronautiche srl, una società capitanata da Giovanni Lettieri il presidente dell’Unione industriali di Napoli. Fantozzi, senza neppure aprire la busta con l’offerta economica, spiega che ritiene «condizioni e garanzie a carico della procedura non consentite dal bando». Si apre una fase di grave incertezza per il destino dell’azienda di Capodichino e per i 778 lavoratori Atitech in cassa integrazione dal novembre 2008. Si conclude negativamente una vicenda che ha visto Giovanni Lettieri perseguire con Investimenti e Sviluppo Mediterraneo il progetto di rilevare le attività di manutenzione dell’ex Alitalia non acquisite da CAI. La “newco” costituita a questo scopo, annovera tra i propri soci alcuni operatori del settore aeroportuale, tra i quali Aviation- Management Consulting Gmbh&Co Kg, una società tedesca specializzata nella manutenzione di aeromobili di linea, la partenopea Dema-Design Manufacturing di Vincenzo Starace e Alvena24 una società con sede a Napoli. La soluzione respinta dal Commissario è stata avversata dalla CGIL che ieri in una nota bocciava la proposta ritenendo non garanzie sufficienti la presenza nella newco di Cai, con la quota irrisoria del 15% e di Finmeccanica con il 14% . Fantozzi si limita a dire che chiederà istruzioni alle amministrazioni vigilanti. segue

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1 luglio 2009 Iniziativa in occasione dell’anno europeo della creatività e dell’innovazione. Seminario di Teknosud sul network e la condivisone delle metodologie tra i settori del comparto dei trasporti. Oggi e domani 2 luglio nella sede napoletana di Pomigliano D’Arco di Teknosud, società di progettazione, confronto tra i rappresentanti delle imprese, del mondo della ricerca e delle istituzioni per costruire un sistema di condivisione e collaborazione che consenta al comparto italiano di vincere le nuove sfide del mondo dei trasporti. Partecipano tra gli altri: L’Assessore regionale Nicola Mazzocca, Pier Virgilio Dastoli, Amerigo Marano e Dario Scalella. Il tema centrale del dibattito, “In che modo le imprese possono investire nell’innovazione facendo sistema”, è stato subito posto nell’introduzione da Amerigo Marano, CEO di Teknosud. Una domanda a cui non si è sottratto, Pier Virgilio Dastoli, Direttore della Rappresentanza in Italia della Commissione Europea. L’Unione Europea – ha esposto il rappresentante comunitario – ha fissato l’obiettivo del 3% del PIL per investimenti privati e pubblici nella ricerca e innovazione, è stato notevolmente semplificato l’accesso alle risorse delle politiche di sostegno alle imprese e le PMI, sia per i fondi del settimo piano quadro per la ricerca che per i fondi PON 2007.2013. Il Consiglio Europeo risponde alla crisi attivando risorse importanti in settori come quelli del trasporto aereo e ferroviario. Il 17 giugno ha approvato un documento programmatico sulle politiche dei trasporti preliminare ad un ‘Libro Bianco’ che sarà presentato nei primi mesi del prossimo anno. L’Europa punta su innovazione e ricerca, in particolare l’UE intende promuovere una nuova economia che punti alle “green Technologies “, alla valorizzazione delle risorse umane e ad uno sviluppo sostenibile. Il nostro Paese – ha concluso Pier Virgilio Dastoli – è in forte ritardo. Nei prossimi appuntamenti della Comunità Europea di settembre alla Maddalena e dicembre a Copenaghen dai dati che saranno presentati risulterà che nel nostro Paese fanno fatica a farsi strada i nuovi paradigmi dell’innovazione e della ricerca. Il convegno si concluderà Giovedì con una tavola rotonda sui temi “Innovazione e ricerca per rilanciare l’economia. Strumenti e politiche”, a cui parteciperà l’Assessore alla Ricerca Scientifica ed Innovazione Tecnologica della Regione Campania Nicola Mazzocca. segue

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30 giugno 2009 Atitech – Il presidente dell’Unione industriali Giovanni Lettieri presenta offerta di acquisto. Nota del commissario Augusto Fantozzi – La Filt Cgil insiste per il coinvolgimento di un partner internazionale. I rappresentanti dei 778 lavoratori Atitech in cassa integrazione dal novembre 2008 hanno manifestato davanti al Teatro San Carlo in occasione della presenza del premier Silvio Berlusconi. Atitech a Capodichino Il commissario Augusto Fantozzi rende noto la proposta d’acquisto vincolante da parte della cordata guidata dal presidente dell’Unione industriali di Napoli Giovanni Lettieri, ma il sindacato conferma il giudizio negativo. Manutenzioni Aeronautiche Srl, fondata e promossa da Investimenti e Sviluppo Mediterraneo, una società di Lettieri, aveva già presentato ad aprile scorso una manifestazione di interesse non vincolante per l’acquisizione del controllo di Atitech. Ora, terminata la fase di due diligence (verifica dei conti e dello stato della società-preda), Lettieri si è impegnato con l’offerta vincolante. Manutenzioni Aeronautiche annovera tra i propri soci alcuni operatori del settore aeroportuale, tra i qualiAviation- Management Consulting Gmbh&Co Kg, una società tedesca specializzata nella manutenzione di aeromobili di linea, la partenopea Dema-Design Manufacturing di Vincenzo Starace e Alvena24 una società con sede a Napoli. La Filt CGIL ritiene che la proposta avanzata prevede il 50% degli esuberi invece del mantenimento dei livelli occupazionali e salariali. ”La cordata guidata da Lettieri – si dice in una nota sindacale – prevede il coinvolgimento di quest’ultimo attraverso una società finanziaria, la Iesmed”, ”le società coinvolte non garantiscono la solidità finanziaria e di esperienza richiesta dai sindacati è si auspica il coinvolgimento di un partner internazionale”.

”La newco proposta dal Governo – continua la nota del sindacato – prevedeva il coinvolgimento nell’assetto societario di Fintecna (sparita nelle proposte successive), la presenza di Cai con la quota irrisoria del 15% e da Finmeccanica con il 14% non garantiscono la necessaria solidità finanziaria ed esperienza richiesta per un progetto industriale impegnativo.Segue

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29 giugno 2009 L’Osservatorio Astronomico di Capodimonte di Napoli, regala ai napoletani appassionati di musica e d’astronomia una serata musicale sotto le stelle “A Capodimonte tra Luna e Musica”. L’Osservatorio Astronomico napoletano, diretto dal prof Luigi Colangelo, anche quest’anno apre le porte della splendida struttura di Capodimonte ai cittadini con una serata dedicata all’osservazione della Luna e alla musica di Bellopede, Morricone, Gershwin, Howard, Rodgers, Di Giacomo, Mhor e Magoni. La quinta edizione dell’iniziativa è prevista Giovedì 2 luglio 2009 alle ore 20 presso l’INAF a Capodimonte in Via Moiariello 16. La manifestazione è promossa dall’Osservatorio Astronomico e dall’Associazione ex Allievi del Conservatorio San Pietro a Majella guidati dal Maestro Elio Lupi. Una serata eccezionale per gli amanti di astronomia e di musica eseguita dal Duo flautista di Carmine Marigliano ed il pianista Mariano. Gli appassionati di astronomia grazie al contributo che darà alla serata l’Unione Astrofili Napoletani potranno osservare la Luna ai telescopi.

L’iniziativa è un evento che negli anni ha riscosso un successo crescente tra i giovani a dimostrazione che funziona l’idea di proporre il connubio musica e scienza come uno straordinario strumento formativo che avvicina le nuove generazioni e il pubblico alle tematiche dell’arte, della musica e della cultura scientifica.segue

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